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中國計劃將於2022年完成獨立太空站，為了完成這個目標，16日召開記者會發布，將於明（17）日發射搭載2名太空飛行員的太空船。對中國來說，這趟長達30日的宇宙旅程，將是至今為止最長的載人太空計畫，預料是為了向國內和國際展現中國太空技術的提升。
根據日本放送協會NHK於16日午時報導，中國載人太空飛行計劃的新聞發言人，16日在記者會上公佈，將於台灣時間17日上午7時30分發射搭載著兩名太空飛行員的「神舟11號」飛船。
「神舟11號」在發射升空後，預定將會在兩日內與上個月發射升空的無人太空實驗室「天宮2號」接軌。再者，兩名太空飛行員將會執行30天的太空任務，這是中國有史以來最長的載人太空計畫。
對中國來說，目標應是透過這次載人太空船的發射，向國內外展現太空技術的向上提升。
目前的國際太空站，是由美國、日本等世界15個國家參加的計畫，預計將會於8年後的2024年除役。而相對來說，中國設定目標，將於2022年左右完成獨立的太空站，NHK指出，看得出來中國希望能在全世界太空開發計畫中取得領導地位的想法。
（中央社記者張建中新竹22日電）半導體設備廠應用材料擴展電子束檢視系統市場，推出面板生產線上用的電子束檢視系統，目前已獲6家全球前十大顯示器製造廠訂單。
應用材料指出，面板生產線上用的電子束檢視系統是將原用在半導體元件檢視的掃描式電子顯微鏡技術，結合在大尺寸顯示器的真空系統平台上，可在製造顯示器時，快速有效發現與分析造成良率損失缺陷的原因。
應用材料表示，目前在顯示器製造中使用的自動光學缺陷檢測機台，無法像掃瞄式電子顯微鏡一樣有效辨識致命與非致命的缺陷，或確認系統性的起因。
此外，以掃描式電子顯微鏡分析顯示器製品，須用破壞性檢視，將玻璃基板切割成小片取樣，再分別將每塊小片於顯微鏡下檢查，不僅耗資、費時，並難以定位缺陷在整片面板上的確切位置。
應用材料指出，新推出的生產線上電子束檢視系統不需破壞面板，可解決現有檢測限制；目前已獲6家全球前十大顯示器製造廠訂單。1050922
工商時報【顏嘉南】
技術勞工短缺一直是美國雇主共同的難題，企業決定引進德國的學徒制，自行培育所需的人才。
■American employers struggling to find enough qualified industrial workers are turning to Germany for a solution to plug the U.S. skills gap: vocational training.
技術性勞工不足一直是美國製造業無法擺脫的難題，工業雇主於是師法德國的職業訓練制度公仔跳蛋，招募學徒來培養優秀人才。
據非營利性組織美國製造研究所（MI）和專業服務機構德勤（Deloitte）調查顯示，未來10年美國大約有200萬個製造業職缺找不到人填補，因為技術性勞工不足。雖然歐巴馬政府投注數百萬美元推動技職訓練，但多數青年仍然興趣缺缺，他們認為4年制的大學才是通往高薪的途徑。
伊利諾高級技職培訓聯盟（ICATT）主管克拉奇（Mario Kratsch）表示，美國青年認為「魯蛇」（loser）才會去當學徒，但德國約半數的高中生畢業後選擇學習一技之長，而不是大學學位，誘因之一是保障就業。
德國學徒每周花3至4天在公司受訓，另外1至2天到公立職業學校上課，公司自慰器會負擔學費，還會支付學徒薪水。受訓3年後若通過測驗可取得國家職業證書，許多人出師後會繼續留在公司擔任全職員工。
出師後 年薪5萬美元
美國勞工部表示，美國87％的學徒在完成訓練後獲得聘用，受過完整學徒訓練的工人平均年薪達5萬美元，高於美國平均年薪的4.47萬美元。Mathematica Policy Research調查發現，完成學徒訓練的勞工其職業生涯全部所得，較沒有接受學徒訓練的勞工多出30萬美元。
寶馬（BMW）、西門子和福斯等德國跨國企業已在美國子公司引進學徒制，ICATT擬學習上述企業的經驗，並攜手德美商會，在美國複製德國的學徒模式。
西門子2011年在北卡羅來納州夏洛特（Charlotte）工廠推出學徒計畫，與當地的社區高中合作，提供學生職業課程和在職訓練。學生不僅能學得進階製造業所需的技能，還能取得涵蓋科學、技術、工程、和數學（STEM）等學科文憑。
西門子表示，在4年的學徒計畫期間，替每位學生支付的學費、書籍費和薪水約18萬美元，11名完成訓練的學徒有10人留下來工作。
學費、薪水 企業全負擔
在ICATT的協助下，美國中小型企業開始引進德國的學徒制，伊利諾州的金屬製造商Scot Forge即是其中之一。
學生在學校和工廠兩地學習，公司會支付學費和薪水，3年訓練期結束後學生不但能取得文憑，也無須煩惱學貸，還能保障就業2年。Scot Forge也希望學徒計畫能提升忠誠度，減少員工流動率。
雖然美國企業和官方樂於向德國取經，但在美國複製德國模式仍有難度，因為德國的教育制度採雙軌制，學生在17歲時選擇進入大學就讀，或是參加職業訓練取得職業文憑。兩者的教育機構是分開的，而且換軌道的學生很少。
德國對300多個職業採取嚴格的國家標準，而美國缺乏統一的產業認證標準，在1家公司完成學徒計畫，可能不符合其他同領域的公司的需求。
華盛頓智庫美國城市研究所（Urban Institute）坦言：「發展德國的學徒制需要長期計畫，美國無法一蹴可幾。」
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